停车位设计中预留充电位置及容量

广义相对论

汽车库设计中预留充电位置及容量：
根据《万达广场电动汽车充电桩设置技术标准》2015年版
4. 预留位置及容量：
1) 万达广场预留充电桩的停车位应优先布置在室内车库中，且应集中布置或分区域集中布置，并宜设置在提供电源的变配电室附近。
2) 选取设置充电桩的停车位时应考虑充电桩安装空间，充电桩宜靠墙或柱布置。设置充电桩的停车位优先选择垂直后退停车“后有挡墙”的车位(如图1)，其次为两排背靠背垂直后退停车的车位(如图3)，或选择临近车位间有安装空间的车位(如图2)。预留的充电桩安装位置应远离排水沟、井及地漏等。

3) 充电桩应靠近充电位布置，应便于充电车辆停放和充电人员操作。设备外廓距充电位边缘的净距不宜小于0.4m。充电桩的布置不应妨碍其他车辆的充电和通行，同时应采取保护充电桩及操作人员安全的措施。在前期设计阶段，综合目前主流充电桩规格尺寸，图1~3 中充电桩预留安装空间宜满足表1。

4) 充电桩的布置宜靠近上级供配电设备，以缩短供电电缆的距离。
5) 充电桩安装区域内道路的设置应满足消防及服务车辆通行的要求。安装区域内部从入口到出口至少应有二条车道。
6) 充电安装区域内单车道宽度不应小于 3.5m，双车道宽度不应小于6m。
7) 安装区域内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且宜坡向安装区域外。
8) 充电桩安装在室外时，应安装防雨、雪的顶棚。充电桩安装在室内时，为防止温度过高，宜安装通风设施。
9) 充电桩可采用壁挂式或落地式安装方式，落地式安装基础应高出地面0.2m及以上，必要时可在充电机附近设置防撞栏，其高度不应小于0.8m。
10) 新建万达广场在设计初期变压器计算时应预留充电桩容量，预留容量参考：
  8x 总停车位数量x 充电桩预留比例% kW(直流快充:交流慢充≤1:4 时适用)。
【注：40kW x 总停车位数量 x 充电桩预留比例% x 20% + 7kW x 总停车位数量 x 充电桩预留比例% x 80% ) x 0.6 ≈ 8 x 总停车位数量 x 充电桩预留比例% kW (按直流快充：交流慢充 = 1：4 计算)】







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惹塞嗽惴菽

前排顶，很好！

無名姐

好好学习，懂得变通才是做设计，而不是盲目被市场左右

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