3.2.8 汽车库库址的 车辆出入口,距离城市道路的 规划红线不应小于 7.5m,并在距 出入口边线内 2m处作视点的 120°范围内至边线外 7.5m以上不应有遮挡视线障碍物(图3.2.8)。
曾经的考题:
新规范:车库设计规范 根据《车库设计规范》JGJ 100-2015 3.1.6 车库基地出入口的设计应符合下列规定:
......
5 机动车库基地出入口应具有通视条件,与城市道路连接的出入口地面坡度不宜大于5%;
...... 条文解释: 3.1.6 车库建筑基地出入口的设计要求:
...... 5 基地出入口必须保证良好的通视条件,并在车辆出入口设置明显的减速或停车等交通安全标识,提醒驾驶员出入口的存在,以保证行车辆出入时的安全。机动车经基地出入口汇入城市道路时,驾驶员必须保证良好的视线条件,通视要求参照行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012第11.2.9条,不应有遮挡视线障碍物的范围,应控制在距离出入口边线以内2m处作视点的120°范围内。如图9所示,设计应保证驾驶员在视点位置可以看到全部通视区范围内的车辆、行人情况。人行道的行道树不属于遮挡视线障碍物。
基地出入口交通情况较复杂,最大坡度的限值有利于满足停车、视线的要求,从而保证行车安全。4m的长度可以满足缓坡长度大于机动车前后轮间距,5%的坡度要求与斜楼板式机动车库楼板坡度的要求一致,此坡度可保证机动车不溜车,也可以保证视线的要求。
《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012 没有 第11.2.9条,只有第11.2.5.6条,提到了:
6 停车场出入口应有良好的通视条件,视距三角形范围内的障碍物应清除。
且没有相应的条文说明。
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