室外停车位与建筑的距离问题再起争议
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014
2．0．3 停车场 parking lot
专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。
4．2．1 除本规范另有规定外，汽车库、修车库、停车场之间及汽车库、修车库、停车场与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距，不应小于表4．2．1的规定。其中，高层汽车库与其他建筑物，汽车库、修车库与高层建筑的防火间距应按表4．2．1的规定值增加3m；汽车库、修车库与甲类厂房的防火间距应按表4．2．1的规定值增加2m。
表4．2．1 汽车库、修车库、停车场之间及汽车库、修车库、停车场与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距(m)
| 名称和耐火等级 | 汽车库、修车库 | 厂房、仓库、民用建筑 | | 一、二级 | 三级 | 一、二级 | 三级 | 四级 | | 一、二级汽车库、修车库 | 10 | 12 | 10 | 12 | 14 | | 三级汽车库、修车库 | 12 | 14 | 12 | 14 | 16 | | 停车场 | 6 | 8 | 6 | 8 | 10 |
注：1 防火间距应按相邻建筑物外墙的最近距离算起，如外墙有凸出的可燃物构件时，则应从其凸出部分外缘算起，停车场从靠近建筑物的最近停车位置边缘算起。
2 厂房、仓库的火灾危险性分类应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。
在这个位置的主要争议点是：停车场的概念。 有几个关键词，停车场：专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。
1.什么叫做“专用于”？ 某个露天场地，比如多层住宅（叠墅）楼下，紧贴建筑划定了一个或几个停车线，指定此位为停车位，是否就可以定义为“专用于”？
2.“露天场地”：没有限定停车数量。那么露天场地划定一个停车位，“专用于”停放内燃机驱动的汽车，是否可以定义为停车场？或者，“专用于”停放电动机驱动或混动的汽车是否就不算停车场？
3.停车位间隔放置，是否可以定义为停车场？
比如在多层住宅（叠墅）楼下，紧贴住宅，放几辆车，这些车由于考虑到每一户住宅入口的问题，停车位之间无法贴临放置，而是避开住宅入口间隔一个车位的距离放置，那么这些车位是否可以定义为“停车场”？
肯定也有人遇到过此类问题，因此就在建设部的网站上咨询，获得如下回复：
以上为2015年咨询的回复
这个为2019年的咨询回复 看到这里，有点困惑了，2015回复说住宅小区的地面停车位本规范未做规定，2019年回复如符合停车场的定义的，还是要按本规范执行。
最后的本质问题，还是停车场的定义认定问题。在停车场定义认定之前，我相信这个问题还是会一直争议下去。
住建部的咨询入口：
到了具体城市，又有不同的说法：
根据《广州市建设工程消防设计、审查难点问题解答(正式上线版)》：点击查看
2.2.3、屋顶停车场的汽车坡道应满足什么样的土建条件？建筑物地面少量的停车（非社会停车），是否要满足停车场与建筑之间的防火间距要求？如果可以不用按此要求，少量停车是指多少辆？
答：
1、屋顶停车场的汽车坡道按地上汽车库要求设置。
2、路边停车位或绿化边停车位，不属于规范中表示的停车场，其间距没有要求。停车场是指具有内部行车道的集中室外停车场地。
也就是说，到目前为止，还没有定论，如果地方有规定，或许可以按地方规定执行，如果地方没有规定，按国家规范严格执行。
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发表于 2020-6-23 13:30:05
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