纯电车、混动车请注意关键部位的电磁辐射和电场辐射

y1.岁拽起 · 发表于 2020-7-19 15:12:48

纯电车、混动车请注意关键部位的电磁辐射和电场辐射！！！

   一直有个各种媒体在宣称电动新能源车没有辐射或辐射比手机还小。

   根据我们对几款车的现场测试，发现，网传的电动车司机腿部掉毛的说法是有可能的！！！

   对丰田卡罗拉、雷凌、吉利icon、荣威E500进行现场测试后发现，电磁辐射和电场辐射需要一定距离才能探测到，也就是说在车内一般空间是探测不到电磁辐射和电场辐射的。

   但靠近某些特定位置空间，是可以检测到的，辐射量一般会比正常值高出一倍~十几倍不等，比如：
   1.荣威E550档位的两侧靠近下面的位置以及脚踏油门刹车处、贴近方向盘处；
   2.卡罗拉双擎主驾驶位油门、刹车处；
   3.吉利icon48V轻混系列的主驾驶位左腿左侧向前延伸及脚部油门、刹车踏板周边、手机无线充电处；
   4.雷凌双擎的副驾驶位，把腿伸直后的位置。雷凌的辐射是相对最容易避免的，因为检测到的最大辐射位置，位于副驾驶位脚尖的最前端，对主驾驶位伤害最小，副驾驶位不把腿伸直，影响相对最小。

   每种车型的辐射位置是不一样的，但多数主驾驶位及其腿部空间辐射是最大的，也是最难检测到的。初步判断可能是靠近电动机处，以及靠近高压走线处。（因为电动机、发动机均在前面，有的电动机靠近主驾驶位，有的电动机靠近副驾驶位。）根据现场检测，一般担心的电池部位的辐射，基本可以放心，电池部位的辐射反而不大，一般设备反而检测不到。所以新版混动车请把电动机及电线周边的电磁辐射和电场辐射控制到最小，目前查到，有些材料是可以屏蔽电磁辐射和电场辐射的，建议在车内靠近电动机及高压走线处采用屏蔽电磁辐射和电场辐射的材料遮挡或包裹。这应该是个非常好的卖点。

   可以自带检测设备，现场测试，但车必须要启动以后才能检测，主驾驶位脚部其实很难检测，要注意安全。

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